파주~양주 고속도로 개통, 이용료, 단축 시간과 거리, 수도권 제2순환선

1. 파주~양주 고속도로 개통

2024년 12월 19일 오후 2시, 수도권 서북부 교통의 새 시대를 여는 파주~양주 고속도로가 개통되었습니다.  
이 도로는 수도권 제2순환선(제400호선)의 일부로, 경기도 파주시 파주읍과 양주시 회암동을 잇는 총 19.6km의 4차선 도로입니다. 사업비로 약 1조 4357억 원이 투입된 대규모 프로젝트로, 수도권 북서부 지역 주민들의 교통 접근성을 획기적으로 개선할 것으로 기대됩니다.  

2. 고속도로 단축 시간과 거리

파주-양주간 고속도로 개통 위치도(출처 정책브리핑)

• 이동 시간 단축  
  - 기존 파주~양주 구간 이동 시간: 약 37분  
  - 개통 후 이동 시간: 약 20분  
  - 총 17분 단축  
• 주행 거리 단축  
  - 기존 주행 거리: 약 25km  
  - 개통 후 주행 거리: 19.6km  
  - 총 5.4km 단축  
• 파주~양주 고속도로는 빠르고 직선화된 노선 덕분에 운전자들이 더 효율적이고 경제적인 주행이 가능해졌습니다. 

3. 이용 요금 및 통행 방법

• 통행료  
  - 소형차 기준: 2,500원  
  - 중형차: 3,200원  
  - 대형차: 4,200원  
• 결제 방법  
  - 하이패스 단말기를 통한 자동 결제  
  - 일반 통행권 수령 후 요금소 결제  
• 이 도로는 서울~문산 고속도로, 구리~포천 고속도로와 연결되어 수도권 서북부 지역의 이동 효율성을 한층 높였습니다.  

4. 수도권 서북부 교통 개선 효과

파주~양주 고속도로는 단순히 이동 시간을 단축하는 데 그치지 않고, 지역 내 경제 활성화와 물류비 절감 효과도 가져옵니다.  

• 교통 효과  
  1. 수도권 서북부 지역에서 서울 및 경기 동북부 지역으로의 접근성 개선.  
  2. 교통 혼잡 완화로 운전자 스트레스 감소.  
  3. 물류 이동 시간 단축으로 기업 운영 비용 절감.  
• 경제 및 관광 활성화  
  - 파주와 양주의 주요 관광지(파주 헤이리마을, 임진각, 양주 나리공원 등) 방문이 편리해짐.  
  - 산업단지와 지역 경제 활성화 기여.  

5. 수도권 제2순환선의 완성 계획  

• 수도권 제2순환선은 수도권을 둘러싸는 총 263km의 대규모 간선도로망입니다.  
  현재 파주~양주 구간 개통으로 전체 노선의 74%가 완성된 상태입니다.  
• 추가 구간 개통 일정  
  1. 양평~이천 구간(19.4km): 2026년 개통 예정.  
  2. 김포~파주 구간(30.6km): 2027년 완공 목표.  
  3. 안산~인천 구간(19.8km): 설계 중이며 후속 절차 진행 예정.  
• 완전 개통이 이루어지면 수도권 전체를 순환하는 대규모 교통망이 완성되며, 경기 지역의 교통 인프라가 획기적으로 개선될 전망입니다.  

6. 파주~양주 고속도로와 지역 발전

파주~양주 고속도로는 교통 인프라 구축을 넘어 지역 발전에도 긍정적인 영향을 미칩니다.  

• 지역별 효과 분석  
  - 파주: 산업단지 접근성이 높아져 기업 유치 및 물류산업 활성화.  
  - 양주: 신규 주거지 및 산업단지 개발로 지역경제 활성화.  
  - 수도권 서북부 전체: 관광지 방문 증가와 물류비 절감 효과.  
• 특히, 2027년 김포~파주 구간까지 완공되면 인천, 김포와의 연계성이 강화되어 수도권 서부와 북부의 통합 교통망 구축이 현실화됩니다.  

 

파주~양주 고속도로는 수도권 제2순환선의 핵심 구간으로, 지역 주민과 기업 모두에게 큰 혜택을 제공하는 도로입니다. 이동 시간 17분 단축, 주행 거리 5.4km 감소라는 실질적인 효과와 더불어 지역 관광 및 경제 활성화에 기여할 것으로 보입니다.  향후 제2순환선의 완성을 통해 더욱 효율적인 수도권 교통망이 구축될 예정이니, 이번 기회에 파주~양주 고속도로를 직접 이용해 편리함을 체감해 보세요!